XXVIII RAJD DE POLOGNE. 1968 Programme

XXVIIIe Rallye de Pologne organisé par Polski Zwiazek Motorowy Automobilklub Krakowski en tant qu'Eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy Producentów [...] III Eliminacja Rajdowych Mistrzostwach Polski. Kraków 31 VII - 4 VIII 1968 [Kraków] 1968. comité d'organisation du XXVIII MRP. 8, pp. 31, [1] + Liste de départ des concurrents (p. 4). broch.
Couverture avant poussiéreuse, sinon très bon état. Notes manuscrites sur la liste de départ des concurrents qui l'accompagne : Kazimierz Czekaj et Tadeusz Toliński. Graphisme : Janusz Głażewski Annonces de Wladyslaw Kokuszkin.
"Le Rallye de Pologne est un rallye automobile, une manche du Championnat d'Europe, auparavant également une manche du Championnat de Pologne, du Championnat du Monde et du Championnat de Lituanie, entre autres. Le rallye de Pologne est le deuxième plus ancien rallye automobile au monde, après le célèbre rallye de Monte-Carlo. C'est aussi l'événement de sport automobile le plus prestigieux et le plus important de Pologne.
La première édition du rallye a eu lieu en 1921. L'itinéraire menait alors de Varsovie à Białowieża, et sur six participants, le meilleur fut Tadeusz Heyne, au volant d'une voiture Dodge. D'année en année, le parcours du rallye s'est allongé et, en 1925, il a atteint une longueur de 3 798 km. En 1926 et entre 1931 et 1936, le rallye n'a pas eu lieu en raison de la crise économique. Le départ en 1940 a été empêché par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.
Le Rallye de Pologne a repris en 1947 avec un parcours de plus de 2 500 kilomètres, traversant presque toute la Pologne. L'année suivante, la compétition s'est déroulée sous le patronage du président Bolesław Bierut. Cependant, le Rallye de Pologne ne gagne pas les faveurs des autorités communistes et l'édition suivante de la compétition n'a lieu qu'en 1954.
En 1960, le nom "Rallye de Pologne" a été utilisé pour la première fois et la compétition est devenue une manche du Championnat d'Europe (à l'époque la série de championnats la plus importante au monde). D'année en année, le Rallye de Pologne est devenu une épreuve de plus en plus populaire, prestigieuse et difficile. En 1973, le rallye est devenu une manche du tout nouveau championnat du monde des rallyes. Des vitesses moyennes exorbitantes sur les routes d'accès et des erreurs d'organisation ont fait que seuls trois équipages ont terminé l'épreuve, et le rallye a perdu son statut de manche du championnat du monde pour les 36 années suivantes [...]" (Wikipedia).